冬支度
今週末、雪が降ったりして、車の方も冬支度をした人も多いと思う。かく言う私も本日ＮＳＲのガスを満タンにして、奥へ入れた。
スタッドレス交換もそろそろ考えねばならないが、まだやってない。
カプチの方は冬前にABSの修理完了。マフラーのフランジからの排気漏れも修理（スタッド打ち替え）も合わせて行い、これは177Kで結構掛かった。センサとユニット交換は痛かった…。
フォグを謎の中国製からPIAAのコンパクトH3に更新。流石にライトケースの作りはイイが、配線周りはかなりコストダウンの影響が大きい気がする。
バルブは敢えてH3-55W＞35Wへ変更。電源がプアなのと、元々明るさよりは照射範囲が重要なので消費電力を下げたいから。
ずっと流用してきたハーネスやリレーキットもコレを機に付属のものに更新。例によって室内への引き込みが最大の難問で、コネクタがでかくブッシュを通しにくかった。
メータ下の配線も整線しなおした。ついでに接点不良の原因となっていたアクセサリ電源ケーブルを更新。
室内ランプの球を既製品の白色LEDに交換。
さらに省電力化？を勧めようとLEDブレーキテールランプ球を購入。カプチに入れてみたら案の定、ABSユニットがワーニング点灯。（ブレーキSWの判断に利用している為）ABS車両ではありがちな展開である。仕方ないのでNSRのテールランプとして使用する事にする。
元々うまくいったら両方替えたかったのだが。なんせ両方とも発電量が厳しい。NSRの様なバイクの場合、ナンバー表示灯がテールランプ兼用なのでナンバーがほんのり赤く照らされてしまうのが若干問題だが…
コメリでPIAAのワイパーブレードが安かったのでその場で交換。
後はタイヤ交換すれば冬支度は終了だ。
カプチのシフトゲートをyahoさんに作って貰った。
yahoさんの車のオリジナルはカーボン調シートが張ってあるのだが、メータパネルに合わせアルミのヘアライン仕様にして貰った。数字が光るのだが、昼間は字がそれほど目立たないかもしれない。（夜はかなーり明るい）
オリジナルのゲートのカバーはＡＴのゲートカバーの用にスチロール板がスライドするようになっている。この辺は制作時に一番苦労したであろう工夫が色々見て取れるのだが、実は直ぐに破壊してしまった（ＴＴ）
構造上の改良案も自分なりに色々考えたのであるが、ブーツの方が問題は少なそうな気がした。デザイン上のキモなのではあるが…
補修も兼ねてちょっと改造？する事にした。
ホームセンターへ使えそうなモノを物色、安物のソフトビニールクッションを買う。４台分は楽ショーでとれそうだ。走りながらタバコの箱で開口部を採寸。
はさみでクッションを切り、タバコの箱をあてがいマジックで適当にアタリをとる。型紙なんか作ってもその通り作れないし、ソフトビニルレザーは多少伸び縮みするから、いいかげん。
ヒラの一枚を４面体風に黒の糸で縫製する。何年ぶりだ針と糸なんて…
大体形になったところで、無駄な部分をカット。縫製部分は補強と調整を兼ねてホチキスで閉じていく。エイヤ！とひっくり返しては調整。
コンソールをハズし、分解。ブーツをホチキスと両面テープで固定する。
電源ラインに手元に合ったヒューズホルダーを取り付け。まぁ無くても大丈夫だとは思うのだが。
いつも取り付け時に手こずるので、ＰＷリレーボックスと配線をまとめたり固定する。
車両に取り付け、シフトノブを以前付けていたアルミの下に長い物に交換。（ブーツの開口部が雑なので隠す意味もある）なんかそれっぽくなった（笑）まぁカバーは一度作り直した方が良さそうだ（爆）
投稿者：kan
at 17 :13| 日記
| コメント(3 )
◆この記事へのコメント：
◆コメント
ご無沙汰しております。
カッコよくなりましたな。
ＯＣで手に入れたオートパワーウィンドウスイッチも付いてますが、使い勝手はどうですか？
投稿者： 伝 ： at 2005 /12 /07 12 :42
◆コメント
ご無沙汰してます。PWですが、まぁ無くてもイイですね（笑）
もともと窓の動作が重いんで、途中で止まっちゃう事も実際多いです。ま滑り良くすれば直るとは思いますが。
ETCが使えない脳悦道の料金所では重宝しますが、ビミョーです。
投稿者： kan ： at 2005 /12 /08 12 :13
◆コメント
そうですか、ビミョーですか。
でもついてない人には、結構羨ましい装備ではあります。
一時期流行したエンジンスタートボタンみたいな感じ。
ウチの仁弥丸も窓の上がりが遅いので、なにか対策をしなくては。
投稿者： 伝 ： at 2005 /12 /09 13 :08